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编辑:pk10代理犯法吗                  2020年06月03日 19:28:37

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这几年Toyota像是吃了无敌星星,推出跑车不说,还大举追加性能车型,虽说社长丰田章男本身就是个赛车好手,但是全力推向性能战线是这家以一般乘用车打天下的大厂罕见的策略,在TRD部门之后,GR成为Toyota性能代名词,今年更推出最小的新成员GR Yaris,战力强大且售价直逼双B,正当欧版GR Yaris撕裂性能车战场时,日版入门级GR Yaris出现了,但是这辆车却令众人傻眼,原本的路上鸭霸竟然变成软趴趴的鸭赏了。▲ToyotaGR Yaris RC/RZ。(图/翻摄Toyota网站)先说说之前已经公布的GR Yaris RC/RZ有多勇猛,1.6升3气缸涡轮增压引擎,最大马力272匹,扭力36.7公斤米,搭配热血的6速手排,更夸张的还有GR-FOUR四轮驱动系统,0到100公里加速只要5.5秒,还配有赛道模式可以切换。▲GR-FOUR四轮驱动系统。(图/翻摄Toyota网站)GR Yaris RC售价也不能小觑,3.3万英镑的售价约台币130万,虽说是四轮驱动系统且配备前后限滑差速器,但是价格还是比前驱钢砲Golf GTI以及Honda TypeR还要贵。▲入门级ToyotaGR Yaris RS。(图/翻摄Toyota网站)看完让人流口水的GR Yaris RC/RZ,接着来看最新公布的日规入门级GR Yaris RS,外型上GR Yaris RS一样有着侵略性的三门设计,配有全车宽体以及左右双出排气管,以外型来看依旧帅气迷人,但是打开引擎盖会大失所望,1.5升3汽缸自然进气引擎,最大马力118匹,采用CVT无段变速系统,而且是前轮驱动设定,动力配置完全走舒适省油取向,跟性能GR完全扯不上边,唯一优点是重量比起GR Yaris RC/RZ轻许多,GR Yaris RS总重1,130公斤,但是这样的数据想必性能迷能否接受就是个问号了。▲入门级ToyotaGR Yaris RS配CVT变速箱。(图/翻摄Toyota网站)▲入门级ToyotaGR Yaris RS。(图/翻摄Toyota网站)

鸭霸变鸭赏 日规GR Yaris马力让人傻眼

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